南京s8与11号线之间在哪里换乘

南京地铁S8号线与11号线在长江大桥北站换乘。作为南京江北区域重要的轨道交通枢纽，长江大桥北站通过立体化站厅设计，实现两条线路的平行换乘。该站不仅是S8号线南延工程的南端终点站，更通过预留的站台层通道与11号线形成无缝衔接。换乘过程中无需出站，乘客可根据站内导向标识，于5分钟内完成路线切换。

南京地铁11号线的主要部分则与S8号线在葛塘站和大桥站实现了换乘，这为乘客提供了更加便捷的出行选择。随着国家级江北新区的设立，南京地铁规划局在2015年7月7日的公示中宣布，南京地铁11号线将北延至大厂地区，进一步扩展了这一区域的轨道交通 *** 。

原规划中的南京地铁11号线北起六合区金牛湖，经泰山新村站后南至滨江村站，现泰山新村—金牛湖段已分拆为南京地铁S8号线，同时S8号线南延至浦口公园，南京地铁11号线将与南京地铁S8号线在葛塘站和大桥站换乘。国家级江北新区获批后，根据南京市规划局2015年7月7日公示，11号线北延至大厂地区。

多条线路换乘：南京地铁11号线因其能与多条地铁线路实现换乘而得名。例如，在马骡圩站可换乘S3号线，浦口万汇城站可换乘10号线，长江大桥北站可换乘S8号线，柳州东路站可换乘3号线。未来，该线路还将与15号线、13号线、4号线二期以及18号线实现换乘。

“南京地铁S8号线的南延线，2022年10月1号确定通车！在六合可以乘坐S8号线地铁直达大桥北。”南京地铁S8线南延工程位于桥北，全长072公里，设站2座（大桥站、弘阳广场站），其中长江大桥北站（原大桥站）将与11号线进行换乘。

南京地铁11号线一期总体施工进度已完成关键节点，预计2027年具备通车条件。 关键站点长江大桥北站建设突破 作为全线重点换乘站，长江大桥北站主体结构进度已超50%，左线盾构贯通后，右线施工全面展开。该站位于大桥北路与浦珠北路交叉口，采用地下三层岛式设计，未来可实现与S8号线换乘。

南京地铁11条在建线路最新动态来了→

1、南京地铁11条在建线路最新动态：3号线三期：最新进展：截至2024年5月，2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段已开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。

2、南京地铁11条在建线路最新动态 截至2024年1月底，南京地铁11条在建线路的动态如下： 3号线三期 建设进展：2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。

3、11号线一期 最新进展：18座车站已开工，其中17座车站完成围护结构，15座车站完成主体结构。27条盾构隧道始发，其中21条盾构隧道贯通。 南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）最新进展：车站已完成所有主体结构。8条盾构隧道始发，其中2条盾构隧道贯通；高架区间正常推进，其中3座高架区间贯通。

南京地铁11号线一期工程初步设计获批复

地铁11号线一期已正式获批，具体情况如下：立项过程：因涉及占用永久基本农田，新区经过近一年努力，完成节地报告、永久基本农田补划方案编制与评审、用地预审报批等工作，于2021年2月4日取得用地预审与选址意见书。

月30日，市发改委批复了南京地铁11号线一期工程初步设计。本次批复的南京地铁11号线一期工程南起马骡圩站，沿浦滨路、万寿路、浦珠北路、江山路敷设，终至浦洲路站。线路全长约27公里，其中高架段长约0.92公里，过渡段长约0.28公里，地下段长约25公里。

根据规划南京地铁11号线一期项目起点是位于浦洲路站，然后从桥北地区向南进入江北新区中心区，一期项目的终点位于马骡圩站，南京地铁11号线一期项目全长大约为27千米，沿途将设站20座，在这20座站点当中其中7座为“换乘站”，所以这条地铁线也被称之为江北“换乘王”。

南京地铁11号线一期总体施工进度已完成关键节点，预计2027年具备通车条件。 关键站点长江大桥北站建设突破 作为全线重点换乘站，长江大桥北站主体结构进度已超50%，左线盾构贯通后，右线施工全面展开。该站位于大桥北路与浦珠北路交叉口，采用地下三层岛式设计，未来可实现与S8号线换乘。

号线一期工程2026年通车 南京地铁11号线一期工程，从浦洲路站至马骡圩站，全长约27公里，设地下站19座，地上站1座，总投资229亿。该线路的建设起止年限为2021-2026年，2024年将继续投入资金开展土建施工。

南京地铁11号线一期工程南京铁道学院站已于2021年10月19日正式进入施工阶段，标志着这条让江北人民苦等5年的地铁线路终于迎来了实质性的新进展。根据施工计划，部分道路将进行封闭，封闭时间将持续至2023年10月底。

南京地铁11号线最新消息南京地铁11号线线路图

号线一期工程2026年通车 南京地铁11号线一期工程，从浦洲路站至马骡圩站，全长约27公里，设地下站19座，地上站1座，总投资229亿。该线路的建设起止年限为2021-2026年，2024年将继续投入资金开展土建施工。

起止站点：起自马骡圩站，止于浦洲路站。敷设路径：主要沿浦滨路、万寿路、浦珠北路、江山路敷设。线路长度：全长约27公里。站点设置：全线共设置车站20座，除马骡圩站为高架站外，其余均为地下站。投资与工期：工程总投资约2338亿元，建设工期预计为5年。

南京地铁11号线一期总体施工进度已完成关键节点，预计2027年具备通车条件。 关键站点长江大桥北站建设突破 作为全线重点换乘站，长江大桥北站主体结构进度已超50%，左线盾构贯通后，右线施工全面展开。该站位于大桥北路与浦珠北路交叉口，采用地下三层岛式设计，未来可实现与S8号线换乘。

南京地铁11号线预计2025年开始运营。以下是关于南京地铁11号线的详细解线路概况 南京地铁11号线是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路，一期工程位于长江北岸，串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效联系起来。

南京地铁11条在建线路最新动态 截至2024年1月底，南京地铁11条在建线路的动态如下： 3号线三期 建设进展：2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。

南京地铁11条在建线路最新动态：3号线三期：最新进展：截至2024年5月，2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段已开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。