车辆伤到哪些部位算事故车

1、之一类是小事故，车辆的损坏主要集中在可更换的零件上，如前保险杠、大灯、前翼子板等。这类事故车在市场上的价值会有所下降，大约在3000-5000元之间。第二类是严重事故车，其损坏部位无法更换，只能通过整形、切割、焊接等方式修复，主要涉及侧轨、底大边、ABC柱等关键结构部位。

2、所有不能拆卸的部分碰撞变形了，算事故车，就是前纵梁受损，ABC柱受损，后备箱大底受损，一般这样的定性为事故车。能拆下来换新的，也就是覆盖件不算。 至于仅仅是保险杠，机盖，灯换了，都不算事故车范畴。事故车分为大事故和轻微事故。

3、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

4、车架损坏：如果车辆的车架或主要结构部件受到了损害，那么这辆车很可能被视为事故车。车架是车辆的骨架，一旦受损，会严重影响车辆的安全性和操控性。严重碰撞：如果车辆经历过严重的碰撞，导致车身变形、引擎或变速箱等重要部件受损，那么这也可以被定义为事故车。

5、如符任何一条，即属事故车：经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

三分钟鉴别事故车,这几个鉴别事故车的小技巧你会几个

1、之一方面：看漆面，首先排查有没有大面积做漆，举个例子，如果是发生过翻滚的事故车，车顶肯定会做漆修复，甚至是钣金，正常的车商整备二手车，就算是全车做漆，修理厂也是不做车顶漆面的，之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备，有过多少故事。

2、外观检查 车漆颜色：检查车身各部位颜色是否一致，如有色差可能意味着该部位进行过喷漆修复，可能是事故导致的。轮胎磨损：观察轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损不均匀或过早磨损，可能表明车辆存在悬挂系统或定位问题，这可能是事故修复后的后遗症。

3、后方碰撞受损的覆盖件有后杠，后备箱盖以及左右后翼子板。碰撞力度更大，会伤及左右后纵梁，后备箱底板。我们要观察这些结构部件有无焊接更换。如果发现后纵梁修复、后备箱底板有切割、后翼子板也被奉还，可以判定为大事故。车辆翻滚碰撞后，会伤及的覆盖件有前后档风玻璃已及车顶。

4、外观检查 车漆与接缝：仔细检查车身各部位车漆颜色是否一致，有无修补痕迹。同时，观察发动机盖、翼子板等部位的接缝是否均匀，有无错位或修复痕迹。轮胎磨损：查看轮胎磨损程度是否均匀，若一侧磨损严重，可能表明车辆曾发生过侧滑或碰撞。

5、鉴别事故车的简单 *** 包括观察车漆、检查螺丝痕迹、查看怠速与异味、试听发动机声音及驾驶感受，同时注意车漆的合理性。观察车漆：将汽车洗净，在室外阳光下，于两米外斜着观察车身侧面。补过漆的部位与原厂车漆通常存在差异，如光泽度、颜色均匀度等，需仔细辨别。

撞死人但车没坏算事故车吗

1、法律分析：车没坏不算事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。事故车识别 *** 有：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。

2、当车辆发生事故并导致人员伤亡时，一个常见的疑问是：撞死人的车是否算作事故？根据法律规定，答案是明确的，撞死人的车确实属于事故的范畴。

3、【法律分析】：根据我国法律规定，机动车一方正常行驶撞死人的，不承担刑事责任，但需要对其进行损害赔偿，承担不超过百分之十的赔偿责任，一般包括死亡赔偿金、丧葬费等费用。

4、一般来说，分为以下几种情况：如果车辆在正常行驶过程中撞死人，且开车人没有任何过错或违规行为，那么开车人一般不需要承担刑事责任，但仍可能需要承担一定的民事赔偿责任。

5、【法律分析】：如果开车人负主要或者全部责任，那么应当认定为交通肇事罪，而如果是同等责任或以下，则不需要承担刑事责任。死亡一人负事故全部或主要责任的，才构成交通肇事罪，需要承担刑事责任。除此以外，还需要承担民事赔偿责任。如果没有承担全部或主要责任的，只需要承担民事赔偿责任。