D挡和N挡切换有必要踩刹车吗

在D档和N档之间切换不需要踩刹车，这取决于每辆车的标定。安全起见，挂空挡行驶没有必要省油，也很危险，所以尽量不要因为潜在的油耗而陷入危险境地，得不偿失。

实际上D挡推入N挡也是不需要踩刹车的，前面跟大家讲了，开车的过程中小李我做过实验直接D挡是可以推入N挡的，不需要任何多余的动作，比如说踩刹车之类的，这样做对变速箱来说不会造成任何损坏，因为如果不能直接这么挂N挡的话，设计师早就设计一个锁止键来防止大家没踩刹车就挂进N挡了对不对。

在车辆完全停止的状态下，从D挡切换到N挡时，无需踩刹车，只需将挡杆从D挡位置直接拉至N挡即可。然而，在行驶过程中，若需切换至N挡，为确保安全，建议踩下刹车，以防车辆因惯性继续前行，导致意外发生。同样地，从N挡切换回D挡时，踩下刹车也是必要的步骤，以确保车辆平稳启动。

对于自动挡汽车而言，从D档到N档的切换并不需要踩刹车。然而，若要从N档挂入D档或R档，则必须踩下刹车。此外，在以下情况下，自动挡汽车需要踩刹车： 从P挡换到其他挡位时，必须踩住刹车，以确保安全。同时，在打火时也需要踩住刹车。 若要将N档切入D档或R档，同样需要踩住刹车。

在驾驶过程中，从N挡挂到D挡时，并不需要踩刹车。只有在P、R、D这几个挡位之间转换时，为了安全考虑，才需要踩刹车。而在其他挡位之间互相切换时，并没有强制要求必须踩刹车。汽车挡位的使用有一些特定的技巧。首先，在行车过程中，手不应长时间放在变速箱换挡杆上。

车辆变速箱故障怎么办

可能是变速箱漏油了，这时司机可以查看车底，有红色油液漏出的话，就是漏油了；假如是密封圈老化现象，进行更换就行了；如果是箱体接合面损坏了，可以利用纸垫修补，如果是严重渗油现象，就需采用焊补办法修复了。

行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。修理办法：清洗变速箱进油过滤网，更换变速箱油。变速箱打滑，加速无力，变速箱进水。

变速器故障怎么办 变速器故障的处理 *** ： 自动变速箱渗漏油。可以大修变速箱，更换密封元件。 挂档后松刹车不走，加油可以起步，但伴随明显冲击。可以大修变速箱件。 车辆SPT灯与故障灯交替闪烁。可以更换油压电磁阀 换挡晚或闯车。可以清洗节气门体，做到节气门匹配。

相信大多数车主经常遇到的一个问题就是，4at变速箱经常会出现顿挫感。那么4at变速箱顿挫怎样解决呢？ 4at变速箱出现顿挫感，很可能是变速箱的油液出现了问题，比如变速箱油加多了或者是加少了，或者油液出现变质的情况，都会导致车辆行驶时，变速箱出现顿挫的情况，车主需要及时调整。

汽车在使用的过程中，出现故障是再所难免的，比如说变速箱出现问题，那么变速箱故障有哪些表现？ 如果在开车时加油，转速很高，但是速度却提得很慢，这时就要考虑到变速箱出现故障了。 当车主发现了变速箱有漏油的情况，这就说明变速箱的内部密封件，可能出现了老化，密封不良的现象，这时就要及时的进行检修。

自动挡的汽车,等红灯时为什么要挂N挡?

1、所以我觉得还是挂N档加个手刹或者刹车比较合理。简单来说：手动挡就不用说了，一切都是空挡。自动挡怎么会糊涂呢？这是无法理解的！只是因为它不会关闭？ 这时候大部分人等红灯，挂N档，拉手刹，右脚踩刹车按钮，这是最正确、最安全的做法。这段时间发动机与挡位断开，处于怠速模式，也是最经济的。

2、等红灯挂N档不拉手刹也是可以的，但是建议车主在挂N档时和手刹一起使用。 因为在等红灯的过程中，挂N挡加手刹相互配合使用，这样可以防止车辆出现溜车现象，也可以防止车辆被后车追尾，所产生惯性，将车辆冲出所停位置，引起一些不必要的事故发生。

3、自动挡车等红灯时，挂N挡还是D档？ 自动挡汽车挂挡并不在很多驾校的教学范围内，自动挡汽车的优越性相当明显，深受消费者喜爱，但是很多新手上路开自动挡汽车的人并不熟悉红绿灯时自动挡汽车该怎么挂挡，今天就一起来学习一下。 首先要知道，自动挡的三种常见变速箱分别是CVT无级变速箱、AMT自动变速箱和AT自动变速箱。

如何更好的保护自动变速箱?

简单点的操作就是，车辆停稳后，挂P档拉手刹熄火。停车没有什么好纠结的，要不然我们开个车倒换成了车开人了，这样岂不累死自己。 不管汽车时代如何的发展，人们对汽车的依赖也越来越强。有的车辆可以行使几十万公里都没有什么大的毛病，而有的车却行驶了几万公里就要去修理厂大修。

原因：冷却散热器堵塞或机油老化都会影响变速箱的散热效果。操作：每年清洗一次冷却散热器，确保散热效果良好；同时，在行驶约20，000-40，000公里后及时更换机油，以保持变速箱内部的清洁和润滑。通过遵循以上技巧，可以有效降低自动变速箱过热的风险，延长变速箱的使用寿命。

保护变速箱 *** 如下：检查自动变速器油位是否正常。自动变速器机油的检查 *** 不同于发动机机油。冷态检查机油，变速器油预热至50℃左右，每档停留2秒后将变速杆置于驻车档。此时，油尺的正常油位应在更高和更低线之间。不足时，应及时补充同等质量的油。掌握自动变速器油的更换周期。

向自动变速器中兑入自动变速器保护剂，添加比例为5%，对老旧车的自动变速器，更好加入一瓶自动变速器止漏剂，以恢复变速器密封件的老化，防止渗漏。3。效果：可以把系统内的漆膜等沉积物完全排出自动变速器，避免污染新ATF液。恢复自动变速器油封的弹性，增强密封性能，防止并制止自动变速器的渗漏。

掌握好自动变速箱的保养周期。很多时候变速箱的失效是来自于车主朋友的疏忽，自动变速箱一般需要两年更换一次油，四万公里一次的对变速箱进行清洗维护。不然很容易造成自动变速箱的损伤。另外如果车主朋友平日里保持比较好的开车习惯，不随意挂挡，档位切换扎实，也是对变速箱的一种保护。

要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查 *** 与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于更高与更低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。