火花塞不小心掉地上还能用吗

火花塞掉地上，如果没撞到电极，间隙没变化，陶瓷没破裂，则可以正常使用。但如果发现火花塞间隙发生改变、火花塞陶瓷及螺纹有碰伤，那么是不可以再使用的，不然在安装到发动机上之后，启动发动机可能会产生抖动等不良状况。 火花塞多久换一次合适？如果是普通的镍合金火花塞，汽车行驶2万公里左右就必须进行更换。

火花塞掉在发动机外面的风扇罩里了吧？一般没什么事，有时它自己会从下面掉出来，不过更好是把它取出来，去修理摩托车的那里，他们可以用吸杆（一种头部带吸铁石的工具）把它取出来，或是松开风扇罩的螺丝，就把它拿出来了。

如果 24V 汽车驻车发电机的火花塞掉进去了，不要慌张，可以尝试以下 *** 来解决。首先，不要轻易启动发电机，以免造成更严重的损坏。应先查看火花塞掉落的具 *** 置和状态。如果火花塞掉落在发电机内部较为容易取出的地方，可以尝试使用合适的工具，比如镊子等，小心地将其取出。

火花塞一般几万公里换

1、行驶里程达到8万公里，按常规评估，火花塞应该全部更换，首先，火花塞本身是有时间限制的，根据火花塞中心电极的材质不同，不同火花塞的使用寿命也不同，常规火花塞的中心电极主要是镍合金。

2、因为火花塞有自己的更换周期，一般而言，普通火花塞2万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里更换。所以，7万公里换火花塞很正常。 当然，仅从材质方面来判断火花塞的更换周期只能作为参考，具体更换周期还是要看具体情况，因为火花塞的更换周期不仅与材质有关，还与路况、驾驶习惯、车辆载重、汽油产品质量等有关。

3、因为火花塞主要起点火的作用，火花塞点火后，汽油在发动机缸内燃烧就会产生动力，然后驱动车子跑起来。所以火花塞虽小，但是它是汽车发动机点火系统的重要组成部分。 那我们的车要多久换一次火花塞呢？由于火花塞的材质各不相同，使用寿命也各不相同。

4、汽车火花塞是发动机点火系统工作不可缺少的一部分，那么新车几年换火花塞更好呢？ 新车几年换火花塞要根据火花塞的材质而定，如果是普通的镍合金火花塞，每2万公里更换一次比较好，如果是铂合金的火花塞4万公里更换，如果是铱合金火花塞，就可以在6~8万公里再进行更换。

7万公里被忽悠换了火花塞

1、汽车跑7万公里需要换火花塞，没有被忽悠。因为火花塞有自己的更换周期，一般而言，普通火花塞2万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里更换。所以，7万公里换火花塞很正常。

2、万公里被忽悠换了火花塞这个说法不准确，7万公里换火花塞在正常情况下是合理的。以下是对此问题的详细解火花塞的更换周期：普通火花塞：一般建议2万公里左右更换。铂金或铱金火花塞：由于材质更优质，可以达到6万公里左右更换。

3、在汽车行驶了7万公里后更换火花塞并不是忽悠，因为火花塞有自己的更换周期。普通火花塞通常在2万公里左右需要更换，而铂金或铱金火花塞的更换周期可以达到6万公里。因此，在7万公里时更换火花塞是非常正常的做法。

能点着火就不用换火花塞吗

1、我们在保养的时候，对达到一定公里数的车辆建议更换火花塞，有的人回应能“点着火”，车辆使用没有问题，就先不换了。能“点着火”就不用换吗？不要等到车辆出现问题的时候再更换火花塞，等出现问题的时候可能已经不是更换火花塞那么简单了。

2、尽管保养手册建议的更换里程可能更短，但普通火花塞在3万公里内仍能保持优异的点火性能。若车辆使用频繁或承载过重，建议提前更换。火花塞的功能至关重要，它负责点燃发动机气缸内的混合气体，产生能量推动车辆前进。因此，火花塞的点火能力越强，发动机的运行效率就越高。

3、当您的汽车出现点火不顺畅，但又能勉强着火的情况时，这通常是由于火花塞电极间隙过大导致的。火花塞作为汽车发动机点火系统的核心部件，其性能直接影响发动机的工作状态。随着使用时间的增长，火花塞的电极间隙会逐渐增大，导致点火能量减弱。

4、火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。更好要换个质量好一点的，确保发动机的燃油燃烧经济性能。